Regeerakkoord: douane en accijnzen

Het regeerakkoord bevat een aantal punten inzake douane en accijnzen.

Wat betreft accijnzen:

• Met het oog op een goedkopere winkelkar en het verminderen van grensaankopen zal de verpakkingsheffing worden verlaagd voor alle producten die bovengemiddeld duurder zijn dan in de buurlanden.
• De verpakkingsheffing voor water zal worden verlaagd en de verpakkingsheffing voor herbruikbare verpakkingen zal worden afgeschaft.
• Onder andere de accijnzen op zerodranken, thee en koffie zullen worden afgeschaft.
• De regering zal onderzoeken welke andere accijnzen kunnen worden verlaagd om grensaankopen tegen te gaan.
• De regering wenst met betrekking tot de professionele diesel een competitief voordeel ten aanzien van Frankrijk en de andere buurlanden te behouden.
• De accijnswetgeving zal gecodificeerd en gemoderniseerd worden, met de bedoeling om alle bestaande accijnswetten onder te brengen in één overzichtelijk Wetboek Accijnzen, waarbij er aandacht is voor nieuwe fenomenen op de markt, zoals energiedelen, en waarbij bestaande anomalieën worden weggewerkt. De accijnswetgeving moet transparanter en eenvoudiger worden gemaakt voor de gebruikers.

Wat betreft douane:

• De regering wenst snellere, eenvoudigere en digitale douaneprocessen teneinde de concurrentiepositie van de havens en logistieke centra te verstevigen. Het verder automatiseren en digitaliseren van douaneprocessen moet de efficiëntie verhogen, fouten vermijden en leiden tot een hogere naleving en inkomsten.
• Er moet een betere afstemming komen tussen de douane en andere overheidsdiensten zoals het FAVV en regionale overheidsdiensten (bv. Uitvoervergunningen) zodat het mogelijk wordt alle processen gerelateerd aan in- of uitvoer op één gecentraliseerd digitaal platform te kunnen indienen en aanvragen (incl. realtime statusupdates, …).
• Het aanvragen van bindende tariefinlichtingen (BTI’s) bij de douaneadministratie zal gefaciliteerd worden, teneinde betwistingen tot een minimum te beperken.
• Het statuut van Authorised Economic Operator (AEO) zal verbeterd worden vanuit een handelsfaciliterende invalshoek.
• Er moet een 24/7 dienstverlening tot stand komen, evenals een modernisering van de wetgeving en een hervorming van het vervolgingsbeleid en het douanestrafrecht waarbij meer wordt ingezet op administratieve i.p.v. strafrechtelijke handhaving. Dat moet ervoor zorgen dat de klant centraal staat en meer investeringen worden aangetrokken.
• Er zal gewerkt worden aan een nieuw ontwerp Algemene Wet Douane en Accijnzen op basis van o.a. de voorstellen die zullen worden voorgelegd door de multidisciplinaire commissie voor de herziening van het sanctiebeleid inzake douane en accijnzen.
• De samenwerking tussen de douaneadministratie en private partners in de strijd tegen (drugs)criminaliteit dient verder opgedreven te worden om op die manier de havens veiliger en aantrekkelijker te maken voor klanten en investeerders.